При использовании газо-пропановой установки могут возникать следущие проблемы: 1. 3апах газа. Если вы слышите запах, значит оборудование дает утечку газа. Прежде всего перед началом работы нужно перекрыть газ в балоне и заведя машину выгазуйте остатки пропана. 3атем попробуйте слить газолин и поменять газовый фильтр в редукторе (он может быть сильно забит) и там-же резиновую прокладку. Если это не помогло и остается ощутимый запах газа, то немедленно обращайтесь к газовщикам на СТО! 2. Не работает газовая кнопка переключения газ/бензин. Причин здесь может быть три. Прежде всего проверить поломку кнопки можно, если отсоединить газовую кнопку и подключить ее в другое авто с газовой установкой (не важно, какого покаления), если она работает значит проблемы не в ней, но если она не заработала, значит сломаны либо чаще-всего выключатель, либо нужно менять кнопку. И так если кнопка не работает, то чаще-всего вышел из строя выключатель на самой кнопке переключения газ/бензин: Купите новый выключатель (он стоит копейки), выпаяйте старый и впаяйте туда новый. Кстати проверить новым выключателем поломан ли старый прижав его к клемам- не получиться! И как ни странно проверить годность старого выключателя бытовым прибором практически не реально. Необходимо перепаивать и только в этом случае кнопка заработает, если проблема в выключателе. Далее, если кнопка в другом газовом авто заработала значит проблема в проводке или в штеккере контактной группы, который подключает проводку к кнопке. Отрежте его от проводов. Зачистите четыре провода, для соединение между собой (где-то на 1см. с краев) и попарно попробуйте их соединаять, при включенном зажигании, не пытаясь при этом завести машину. Когда при соединении проводов (обычно это красный и синий провода) вы услышите щелчек в редукторе. Скрутите эти два провода и попытайтесь завести машину. Когда заведется, выдерните предохранитель возле редуктора, если машина не заглохнет, значит работала не на газу, а на бензине. И тогда вам нужно менять проводку. Если машина заглохла значит проблема в штеккере. Поменяйте его. 3. Машина очень слабо тянет на газу, значит у вас слабый контакт в электро-продке газового оборудования или проблемы с реле возле редуктора. Прежде-всего проверьте прочность контактов на реле и двух проводов идущих к редуктору (чаще всего там бывает слабый контакт), зажмите их получше. Также обратите внимание на чистоту контактов реле и двух проводов идущих с редуктора (они сверху, их прекрасно видно). Если с контактами все впорядке, поменяйте реле. И 4. Если у вас проблема с холостыми оборотами и идет перерасход газа. Прежде-всего проверьте холостые обороты работы автомобиля на бензине и если с ними все впорядке, значит просто заедьте на газовое СТО и отрегулируйте обороты холостого хода. Так, как при недостаточной подаче топлива, так и при избыточном автомобиль начинает поглащать топлива больше нормы и холостые обороты у вас сильно стучат.